Seat DSG Getriebe Reparatur

Häufig hat man als normaler Autofahrer/in auch oft Probleme die Fachbegriffe der KFZ-Mechaniker zu verstehen. Auch in ihrem Auto wird es eine Vielzahl elektronischer Systeme geben, ABS, ASR, um nur ein paar bekanntere Abkürzungen zu nennen. Die Autoindustrie nutzt hierfür immer gerne Abkürzungen mit drei Buchstaben, wie in unserem Fall – DSG.

Mit der Abkürzung DSG meint ihr KFZ-Mechaniker ein Direktschaltgetriebe. Aber sehr viel genauer wäre der Begriff Doppelkupplungsgetriebe. Es ist ein Schaltgetriebe das ein Fahrgefühl wie bei einem konventionellen Automatikgetriebe ermöglicht. Auf Wunsch können sie auch das sportliche Fahrvergnügen einer Sportschaltung simulieren (z.B. durch Schaltwippen bzw. Wählhebel). Möglich wird das durch zwei Teilgetriebe die das automatische Schalten ohne Zugkraftunterbrechung ermögliche.
Die Übertragung des Moments erfolgt über eine von zwei Kupplungen, die zwei Teilgetriebe mit dem Antrieb verbinden. Dieses Prinzip ermöglicht wie beim Automatikgetriebe einen Gangwechsel ohne Unterbrechung der Zugkraft. Die Doppelkupplung macht es möglich.

Wir haben uns auf die Reparatur von DSG Mechatronik des Volkswagenkonerns spezialisiert. Die Automarke Seat bietet zu folgenden Modellen ein Direktschaltgetriebe an.

• Seat – 6-Gang-DSG im Altea seit 2004, im Leon und Ibiza (ab 2006) und  7-Gang-DSG im León, Altea, Altea XL seit 2009

Das Seat DSG Getriebeöl ist ein Synthetiköl. Dieses künstliche Getriebeöl neigt bei hoher Feuchtigkeit und Hitze schwefelhaltige Schadstoffe auszubilden. Daraus können sich Ablagerung im Getriebe bilden, die zu elektrischen Kurzschlüssen im Steuergerät führen können.  Lösung für die Instandsetzung bei solchen Seat DSG Problemen ist hier der Austausch des werkseitigen Synthetiköls durch ein handelsübliches Mineralöl als DSG Getriebeöl. Sprechen sie uns hier auf unseren DSG-Reparatur Service an.

In der Vergangenheit hat der Volkswagenkonzern mehrere Hundertausende Autos weltweit zurückgerufen, weil die Steuergeräte der Doppelkupplungsgestriebe bei feuchtwarmer Witterung und bei hohen Belastungen im Stop-and-Go-Verkehr ausgefallen sind.

Die Reparatur oder der Austausch von DSG Getrieben ist nicht günstig. Ein defektes Steuergerät kann die Kupplung und sogar das komplette Getriebe beschädigen. Die Kupplung allein kostet einen mittleren dreistelligen Eurobetrag. Wenn das Getriebe durch ein fabrikneues ausgetauscht werden soll, rechnen sie mit einen mittleren vierstelligen Betrag. Je nach Seat Modell variieren die Preise, daher nur die ungenauen Preisangaben. Wir bieten eine Reparaturlösung schon ab 450,00 €. Wenn sie einen genauen Preis für die DSG Reparatur ihres Seats erfahren möchten, fragen sie uns nach eine Kostenvoranschlag für ein Seat DSG Automatikgetriebe.

Angesichts dieser Kosten sollte eine genaue Prüfung der Ausgaben für die Reparatur und Alternativen immer oberstes Gebot sein. Wie bei den oben genanten bekannten Problemen von DSG Getrieben, kann eine Reparatur der DSG Mechatronik eine günstigere Alternative zum komplett Austausch sein. Wenn ihr KFZ schon deutlich älter ist, ist der Gang in der Werkstatt für die Instandsetzung Ihres DSG Getriebes nicht mehr wirtschaftlich und die Anschaffung eines neuen PKWs ratsam. Auch diese Alternative zur DSG Reparatur sollten sie immer im Hinterkopf haben.